Утилизационный сбор давно стал головной болью для перевозчиков - он поднимает стоимость новой техники, а куда уходят деньги, рядовому транспортнику не очень понятно. Теперь бизнес-сообщество предложило конкретную идею: направить эти средства на поддержку лизинга грузовых автомобилей.
Логика простая - утильсбор собирается с рынка коммерческого транспорта, значит, и работать должен на этот же рынок. Субсидированный лизинг мог бы реально снизить финансовую нагрузку на перевозчиков при обновлении парка, особенно сейчас, когда ставки по кредитам делают покупку новой техники крайне болезненной.
Инициатива пока на уровне предложения, но сама по себе она показательна: отрасль ищет способы сохранить темп обновления автопарка в условиях высоких ставок и подорожавшей техники. Получится ли убедить регуляторов - вопрос открытый.
Подробности - на ATI.SU. Если тема актуальна для вашего бизнеса, стоит следить за развитием событий: такие инициативы иногда неожиданно быстро превращаются в реальные программы.
Источник: ATI.SU