Росстандарт заметно активизировался в части запретов на реализацию китайской техники - и это уже не единичные случаи, а устойчивая тенденция. Портал trans.ru поднял тему, которая сейчас у всех на слуху в среде перевозчиков и дилеров.
Китайские грузовики и прицепная техника за последние годы буквально захватили рынок ЕАЭС - особенно после того, как европейские бренды ушли или резко сократили поставки. Но вместе с объёмами пришли и проблемы: не вся техника, поступающая из КНР, соответствует требованиям технических регламентов Таможенного союза. Сертификаты есть, а вот реальное соответствие - вопрос отдельный.
Надзорные органы, судя по всему, начали плотнее проверять документацию и фактические характеристики машин. Результат - предписания о запрете продаж, отзывы партий, разбирательства с импортёрами. Для дилеров это головная боль: товар на складе, деньги заморожены, клиенты ждут.
Для тех, кто работает с прицепным оборудованием и компонентами, ситуация тоже показательна: требования к сертификации комплектующих - седельно-сцепным устройствам, опорным устройствам и прочим узлам - никуда не делись, и регуляторы явно не собираются смотреть на это сквозь пальцы. Подробности - в материале trans.ru.
Источник: trans.ru