Российский рынок грузовиков заметно просел: по итогам первого полугодия продажи снизились на 7-19% в зависимости от сегмента. Цифры говорят сами за себя - спад ощутимый, и это не локальная история одного бренда, а общая тенденция по рынку.
Высокая ключевая ставка, удорожание кредитов и общая неопределённость с загрузкой давят на решения перевозчиков. Покупать новый тягач в таких условиях готовы далеко не все - многие предпочитают держаться за то, что есть, и вкладываться в обслуживание существующего парка.
Для поставщиков компонентов и запчастей это, как ни странно, может означать стабильный спрос: если новая техника не покупается, старая должна работать дольше и надёжнее. Опорные лапы, седельно-сцепные устройства, опорные устройства - всё это изнашивается независимо от конъюнктуры рынка.
Интересно, как будет выглядеть второе полугодие - традиционно более активное для коммерческого транспорта. Подробности о динамике по маркам и сегментам - в материале TKS.RU.
Источник: TKS.RU