КамАЗ по-прежнему остаётся маркой номер один среди седельных тягачей в России. Об этом сообщает TAdviser, анализируя структуру действующего парка грузовой техники.
Для рынка это не сюрприз, но показательный факт: несмотря на уход западных брендов и активное наступление китайских производителей, отечественный флагман удерживает лидерство именно в сегменте седельных тягачей - самом коммерчески значимом для магистральных перевозок.
Седельный тягач без надёжного седельно-сцепного устройства - просто грузовик. Поэтому динамика парка КамАЗов напрямую влияет и на спрос по комплектующим: замена изношенных ССУ, обслуживание опорных узлов, подбор совместимых деталей под конкретные модели. Чем больше машин в эксплуатации - тем выше потребность в запчастях.
Интересно, как долго КамАЗ удержит этот отрыв на фоне того, что китайские тягачи заходят на рынок всё агрессивнее. Подробности исследования - по ссылке на TAdviser.
Источник: TAdviser