Евразийская экономическая комиссия приняла решение ввести антидемпинговые пошлины на грузовые шины из Таиланда и Вьетнама. Азиатская резина давно занимает заметную долю рынка ЕАЭС - во многом благодаря агрессивному ценообразованию, которое, по мнению регулятора, выходит за рамки честной конкуренции.
Антидемпинговые меры - это не запрет, а дополнительная пошлина сверх стандартной таможенной ставки. Её цель - выровнять условия игры для производителей внутри союза и тех, кто поставляет шины по ценам ниже себестоимости. Для рынка грузовой резины в Беларуси, России и других странах ЕАЭС это прямой сигнал: стоимость части импортных шин пойдёт вверх.
Перевозчики, которые закупают технику и расходники с прицелом на экономию, почувствуют изменения при следующих тендерах или плановых закупках. Насколько вырастет цена - зависит от конкретного размера пошлины, который ЕЭК должна опубликовать в официальном решении. Подробности - в первоисточнике на Rupec.
Интересно, что подобные меры обычно подстёгивают локальных производителей наращивать выпуск. Посмотрим, воспользуется ли кто-то из игроков рынка этим окном возможностей.
Источник: Rupec