Такого российский рынок грузовиков ещё не видел: Dongfeng 4180 впервые обошёл КамАЗ и занял первую строчку по продажам. Это не просто смена лидера месяца - это сигнал о том, как радикально изменился расклад сил в сегменте тяжёлой техники.
КамАЗ десятилетиями удерживал звание бессменного фаворита на отечественном рынке. Но санкционное давление, перебои с компонентами и агрессивное ценовое предложение китайских производителей сделали своё дело. Dongfeng, Shacman, FAW и другие бренды из КНР планомерно наращивали долю - и вот результат.
Для перевозчиков и автопарков это означает одно: китайская техника перестала быть «запасным вариантом» и превратилась в основной выбор. А значит, вопросы обслуживания, доступности запчастей и совместимости навесного оборудования - седельно-сцепных устройств, опорных устройств, седельных сцепок - становятся всё актуальнее.
Интересно, удержит ли Dongfeng лидерство в следующих месяцах - или это разовый рывок? Подробности - в материале источника.
Источник: RuNews24