Беспилотные грузовики давно вышли из стадии «красивых концептов» - они реально возят грузы. Но вот вопрос, который волнует перевозчиков куда больше технических характеристик: когда это начнёт окупаться?
По данным Logistics.ru, экономика автономных перевозок пока не подтверждена. То есть машины ездят, системы работают, а вот цифры в пользу беспилотников ещё не сложились. Высокая стоимость оборудования, затраты на обслуживание сложной электроники и необходимость дублирующего контроля - всё это пока не даёт беспилотникам выиграть у обычного водителя по себестоимости рейса.
Для рынка коммерческого транспорта это важный сигнал: технология есть, хайп есть, а вот бизнес-модели, которая убедила бы крупного перевозчика массово переходить на автономный флот, - пока нет. Особенно это актуально для постсоветского пространства, где инфраструктура и регуляторика сильно отстают от западных полигонов.
Интересно, что пока индустрия спорит об экономике беспилотников, спрос на надёжные механические компоненты для обычных тягачей и полуприцепов никуда не делся - и в ближайшие годы точно не денется. Так что вопрос «когда роботы заменят водителей» пока остаётся риторическим.
Источник: Logistics.ru